الطائرات الجديدة المنقذة للحياة في غانا: مثل أوبر ، ولكن من أجل الدم
إنهم يساعدون المرضى في حالات الطوارئ. لكن البعض يعتقدون أنهم خطأ 12 مليون دولار.
تافو ، غانا - تم مؤخراً إدخال طفل مريض في السابعة من عمره إلى مستشفى ريفي في غانا. كان بحاجة إلى نقل دم سلبي - وبسرعة.
عادة ، كان الموظفون يتعرضون لضغوط شديدة لمساعدته في الوقت المناسب. ولكن في ذلك اليوم ، كل ما كان عليهم القيام به هو إرسال رسالة WhatsApp.
بعد حوالي 15 دقيقة ، ظهرت طائرة بدون طيار في السماء. انها مظلة بالمظلة مربع يحتوي على حزمة من الدم على فناء المستشفى. استخدمه الموظفون على الفور وتمكنوا من إنقاذ الصبي.
وقالت الدكتورة كوبينا ويريدو ، المشرفة الطبية لمستشفى نيو تافو الحكومي في المنطقة الشرقية من غانا: "لو لم نكن قد حصلنا على ذلك ، لكان الطفل قد فقد حياته".
New Tafo هي واحدة من العديد من المستشفيات التي تستخدم برنامج الطائرات بدون طيار الطبي الجديد في البلاد ، والذي يهدف إلى منع الوفيات عن طريق الحصول بسرعة على الدم والأدوية إلى المناطق النائية التي تواجه مشكلة في الوصول إليها.
تعتني الطائرات بدون طيار بـ Zipline ، وهي شركة ناشئة مقرها سان فرانسيسكو مقرها ، وقد جربت برنامجًا مشابهًا للتسليم في رواندا في عام 2016. كانت المراجعات عمومًا إيجابية وليست إيجابية على مستوى العالم: يقول بعض النقاد إن برنامج التكنولوجيا الفائقة يعد بمثابة تفاهة. المشروع الذي يسمح للحكومة لصرف الانتباه عن فشلها في الاستثمار في البنية التحتية الأساسية ، مثل الطرق. ومع ذلك ، وافقت الحكومة الغانية على دفع 12 مليون دولار للشركة لتشغيل شحنات الطائرات بدون طيار لمدة أربع سنوات من أصل أربعة مراكز توزيع. أولها ، وتقع في Omenako (68 كيلومترا إلى الشمال من أكرا ، العاصمة) ، افتتح في أبريل.
أتيحت لي الفرصة لزيارة هذا المركز في رحلة برعاية الشراكة العالمية لبيانات التنمية المستدامة ، التي استضافتها الأمم المتحدة ، والتي تدعم قضايا الأمم المتحدة. لقد وجدت حفنة من الموظفين يجلسون على أجهزة الكمبيوتر ، وعلى استعداد لاتخاذ أي طلبات تأتي عبر مكالمة هاتفية أو رسالة نصية أو - على الأكثر شيوعًا - WhatsApp.
عندما يتلقون طلبًا ، فإنهم يأخذون المنتج المطلوب من مخزن كبير مجهز بكل شيء من لقاح الحمى الصفراء إلى الأوكسيتوسين ، ومن الصفائح الدموية إلى مضادات السموم. قاموا بتعبئتها في صندوق مُجهز بالمظلة ، ثم قاموا بتجميعها في جسم طائرة بدون طيار بيضاء ناعمة مع جناحيها بطول 3 أمتار ، والتي يحملونها خارج منطقة الإطلاق.
كان من المدهش أن تشاهد طائرة بدون طيار تنطلق ، مع العلم أنه بمجرد نقلها جواً ، لن يوجهها أي إنسان ؛ برمجتها إلى المستشفى مبرمجة. يمكن أن تطير ليلا أو نهارا ، في الطقس العاصف أو العاصف. في النهاية ، يهدف مركز Zipline إلى تنفيذ 150 رحلة يوميًا لحوالي 500 مستشفى في غانا.
يعيش حوالي 45 في المائة من الغانيين في المناطق الريفية ، وفقًا لبيانات البنك الدولي ، وهم يعانون من ارتفاع معدل الإصابة بأمراض مثل الملاريا مقارنة بغانا في المناطق الحضرية. (بالنظر إلى سكان غانا البالغ عددهم 28.8 مليون نسمة ، قدرت منظمة الصحة العالمية أنه في عام 2017 ، كان هناك حوالي 270 حالة إصابة بالملاريا لكل 1000 شخص .) على الرغم من أن الملاريا يمكن الوقاية منها وعلاجها - في الواقع ، في أواخر أبريل ، قامت غانا بتجربة جديدة لقاح الملاريا للأطفال - غالبًا ما يفتقر سكان الريف في غانا إلى العلاجات التي يمكن أن تنقذ حياتهم في الوقت المناسب. لهذا السبب فإن برنامج تسليم الطائرات بدون طيار يلهم الكثير من الأمل.
لكن هذا النموذج يثير أيضًا أسئلة معقدة حول أولويات الإنفاق في البلدان النامية. هل يتعين على غانا ورواندا أن تدفع للشركات الغربية الهادفة للربح ملايين الدولارات لخدمتها لفترة قصيرة ، بدلاً من استثمار تلك الملايين في تحسينات طويلة الأجل للبنية التحتية الأساسية الخاصة بها؟ السابق يعطي نتائج مبهجة الآن ، ولكن الأخير قد يكون أكثر استدامة وفعالية. على سبيل المثال ، إذا اختارت الحكومات الاستثمار ليس في طائرات بدون طيار ولكن في بناء طرق أفضل ، فبإمكانها توفير فرص عمل للعديد من السكان المحليين العاطلين عن العمل ، مما يمنحهم دخلاً يمكن أن يؤدي بدوره إلى تحسين آفاقهم الصحية.
الرغبة في إيجاد حلول فورية أمر مفهوم تمامًا - من الذي لا يريد إنقاذ حياة الأطفال الآن؟ ولكن هناك أيضًا خطر الوقوع فريسة للحل التقني على غرار وادي السيليكون ، حيث يتم استخدام التكنولوجيا لمعالجة جميع المشكلات على حساب الحلول الأكثر بساطة ودائمة .
بالنسبة للمرضى ، يمكن أن تحدث هذه الكفاءة الفرق بين الحياة والموت ؛ خاصة الآن ، خلال الأشهر الممطرة في غانا ، عندما تكون الطرق غير صالحة للاستخدام بسبب الفيضانات.
"خلال موسم الأمطار ، لدينا الكثير من حالات الملاريا. يقول جورج أبياه بادو ، عالم المختبرات الطبية في نيو تافو: "إننا نميل إلى استخدام الكثير من الدماء". الآن لن نضطر إلى الاعتماد على الطرق. إنها راحة كبيرة لنا ومرضانا ".
ولكن ليس الجميع لصالح برنامج الطائرات بدون طيار. عارضت بعض المنظمات الصحية والمواطنين ذلك ، قائلين إن الحكومة تنفق الملايين على حل أميركي مستورد وعالي التقنية عندما يتم إنفاق الأموال بشكل أفضل على احتياجات أكثر أساسية ، مثل توظيف المزيد من الأطباء في عيادات تعاني من نقص في الكوادر أو شراء المزيد من سيارات الإسعاف أو تحسين تلك الطرق غير المستوية.
قالت جمعية غانا الطبية ، وهي شبكة رئيسية من المهنيين الصحيين تلعب دوراً في تشكيل السياسة الوطنية ، إن بعض المستشفيات التي تتلقى طائرات بدون طيار لا تملك حتى عدداً كافياً من المهنيين الصحيين المدربين على الأرض لإدارة الأدوية بمجرد وصولهم. وقالت في بيان "استخدام الطائرات بدون طيار دون التحسين الضروري في قدرة الموارد البشرية لن ينفع البلاد."
لكن غانا وجدت الطائرات بدون طيار جذابة للغاية لمقاومتها. لديهم كل من العامل اللطيف للأدوات الحديثة والجاذبية العملية لإنقاذ الأرواح المعرضة لخطر فوري.
قال رئيس غانا نانا أكوفو أدو إن برنامج الطائرات بدون طيار "يمثل خطوة كبيرة نحو منح الجميع في هذا البلد وصولاً شاملاً إلى الأدوية المنقذة للحياة. يجب ألا يموت أي شخص في غانا لأنه لا يستطيع الوصول إلى الأدوية التي يحتاجونها في حالات الطوارئ. "
لقد أقر بأن البنية التحتية الصحية في البلاد تعاني من المشكلات ، وأعلن مؤخرًا أن غانا ستحصل على 275 سيارة إسعاف جديدة في يونيو (في الوقت الحالي ، لا يوجد سوى 55 سيارة إسعاف تخدم البلاد بأكملها). لكنه لا يزال يروج الطائرات بدون طيار كاستثمار جديرة بالاهتمام.
من الممكن تمامًا (على الرغم من أنه من الصعب أن نعرف على وجه اليقين) أن استثمار 12 مليون دولار في مشاريع البنية التحتية الكبيرة قد يوفر الكثير من الأرواح على المدى الطويل من استثمارها في الطائرات بدون طيار. لكن إصلاح البنية التحتية يستغرق وقتا. وهذا النوع من التفكير لا يعني الكثير بالنسبة للأطباء في نيو تافو ، الذي تتمثل مهمته في التعامل مع حالات الطوارئ الحالية.
إنهم لا يفكرون في كيفية إنقاذ أكبر عدد من الأولاد بعمر 7 سنوات على المدى الطويل. إنهم مشغولون بمحاولة إنقاذ الصبي البالغ من العمر 7 سنوات الذي يقف أمامهم الآن.
هذا نوع من التفكير على المدى القصير الذي لا يمكن أن يخطئ الأطباء بصعوبة ، لكنه يتعارض مع التفكير طويل المدى لبعض صانعي السياسة. إن الطريقة التي يتم بها حل التوترات سيكون لها تأثير كبير على مستقبل التنمية.
تعرف ايضا على :-
ما هو الذكاء الاصطناعي؟
او
كيفية تصوير القمر طريقة سهلة لتصوير صور القمر
او
افكار ذكية جدا
إنهم يساعدون المرضى في حالات الطوارئ. لكن البعض يعتقدون أنهم خطأ 12 مليون دولار.
تافو ، غانا - تم مؤخراً إدخال طفل مريض في السابعة من عمره إلى مستشفى ريفي في غانا. كان بحاجة إلى نقل دم سلبي - وبسرعة.
 |
| الطائرات الجديدة المنقذة للحياة |
عادة ، كان الموظفون يتعرضون لضغوط شديدة لمساعدته في الوقت المناسب. ولكن في ذلك اليوم ، كل ما كان عليهم القيام به هو إرسال رسالة WhatsApp.
بعد حوالي 15 دقيقة ، ظهرت طائرة بدون طيار في السماء. انها مظلة بالمظلة مربع يحتوي على حزمة من الدم على فناء المستشفى. استخدمه الموظفون على الفور وتمكنوا من إنقاذ الصبي.
وقالت الدكتورة كوبينا ويريدو ، المشرفة الطبية لمستشفى نيو تافو الحكومي في المنطقة الشرقية من غانا: "لو لم نكن قد حصلنا على ذلك ، لكان الطفل قد فقد حياته".
New Tafo هي واحدة من العديد من المستشفيات التي تستخدم برنامج الطائرات بدون طيار الطبي الجديد في البلاد ، والذي يهدف إلى منع الوفيات عن طريق الحصول بسرعة على الدم والأدوية إلى المناطق النائية التي تواجه مشكلة في الوصول إليها.
تعتني الطائرات بدون طيار بـ Zipline ، وهي شركة ناشئة مقرها سان فرانسيسكو مقرها ، وقد جربت برنامجًا مشابهًا للتسليم في رواندا في عام 2016. كانت المراجعات عمومًا إيجابية وليست إيجابية على مستوى العالم: يقول بعض النقاد إن برنامج التكنولوجيا الفائقة يعد بمثابة تفاهة. المشروع الذي يسمح للحكومة لصرف الانتباه عن فشلها في الاستثمار في البنية التحتية الأساسية ، مثل الطرق. ومع ذلك ، وافقت الحكومة الغانية على دفع 12 مليون دولار للشركة لتشغيل شحنات الطائرات بدون طيار لمدة أربع سنوات من أصل أربعة مراكز توزيع. أولها ، وتقع في Omenako (68 كيلومترا إلى الشمال من أكرا ، العاصمة) ، افتتح في أبريل.
أتيحت لي الفرصة لزيارة هذا المركز في رحلة برعاية الشراكة العالمية لبيانات التنمية المستدامة ، التي استضافتها الأمم المتحدة ، والتي تدعم قضايا الأمم المتحدة. لقد وجدت حفنة من الموظفين يجلسون على أجهزة الكمبيوتر ، وعلى استعداد لاتخاذ أي طلبات تأتي عبر مكالمة هاتفية أو رسالة نصية أو - على الأكثر شيوعًا - WhatsApp.
عندما يتلقون طلبًا ، فإنهم يأخذون المنتج المطلوب من مخزن كبير مجهز بكل شيء من لقاح الحمى الصفراء إلى الأوكسيتوسين ، ومن الصفائح الدموية إلى مضادات السموم. قاموا بتعبئتها في صندوق مُجهز بالمظلة ، ثم قاموا بتجميعها في جسم طائرة بدون طيار بيضاء ناعمة مع جناحيها بطول 3 أمتار ، والتي يحملونها خارج منطقة الإطلاق.
كان من المدهش أن تشاهد طائرة بدون طيار تنطلق ، مع العلم أنه بمجرد نقلها جواً ، لن يوجهها أي إنسان ؛ برمجتها إلى المستشفى مبرمجة. يمكن أن تطير ليلا أو نهارا ، في الطقس العاصف أو العاصف. في النهاية ، يهدف مركز Zipline إلى تنفيذ 150 رحلة يوميًا لحوالي 500 مستشفى في غانا.
يعيش حوالي 45 في المائة من الغانيين في المناطق الريفية ، وفقًا لبيانات البنك الدولي ، وهم يعانون من ارتفاع معدل الإصابة بأمراض مثل الملاريا مقارنة بغانا في المناطق الحضرية. (بالنظر إلى سكان غانا البالغ عددهم 28.8 مليون نسمة ، قدرت منظمة الصحة العالمية أنه في عام 2017 ، كان هناك حوالي 270 حالة إصابة بالملاريا لكل 1000 شخص .) على الرغم من أن الملاريا يمكن الوقاية منها وعلاجها - في الواقع ، في أواخر أبريل ، قامت غانا بتجربة جديدة لقاح الملاريا للأطفال - غالبًا ما يفتقر سكان الريف في غانا إلى العلاجات التي يمكن أن تنقذ حياتهم في الوقت المناسب. لهذا السبب فإن برنامج تسليم الطائرات بدون طيار يلهم الكثير من الأمل.
لكن هذا النموذج يثير أيضًا أسئلة معقدة حول أولويات الإنفاق في البلدان النامية. هل يتعين على غانا ورواندا أن تدفع للشركات الغربية الهادفة للربح ملايين الدولارات لخدمتها لفترة قصيرة ، بدلاً من استثمار تلك الملايين في تحسينات طويلة الأجل للبنية التحتية الأساسية الخاصة بها؟ السابق يعطي نتائج مبهجة الآن ، ولكن الأخير قد يكون أكثر استدامة وفعالية. على سبيل المثال ، إذا اختارت الحكومات الاستثمار ليس في طائرات بدون طيار ولكن في بناء طرق أفضل ، فبإمكانها توفير فرص عمل للعديد من السكان المحليين العاطلين عن العمل ، مما يمنحهم دخلاً يمكن أن يؤدي بدوره إلى تحسين آفاقهم الصحية.
الرغبة في إيجاد حلول فورية أمر مفهوم تمامًا - من الذي لا يريد إنقاذ حياة الأطفال الآن؟ ولكن هناك أيضًا خطر الوقوع فريسة للحل التقني على غرار وادي السيليكون ، حيث يتم استخدام التكنولوجيا لمعالجة جميع المشكلات على حساب الحلول الأكثر بساطة ودائمة .
أولويات غانا المتنافسة
بينما كنت أقود السيارة من مركز التوزيع إلى New Tafo ، وهي رحلة مدتها 45 دقيقة تقطعها المعدة على طول طريق ترابي مزدحم ، أصبحت فوائد إرسال الدواء عن طريق الطائرات بدون طيار أكثر وضوحًا. وصلت الطائرة بدون طيار في ثلث الوقت الذي استغرقته مني.بالنسبة للمرضى ، يمكن أن تحدث هذه الكفاءة الفرق بين الحياة والموت ؛ خاصة الآن ، خلال الأشهر الممطرة في غانا ، عندما تكون الطرق غير صالحة للاستخدام بسبب الفيضانات.
"خلال موسم الأمطار ، لدينا الكثير من حالات الملاريا. يقول جورج أبياه بادو ، عالم المختبرات الطبية في نيو تافو: "إننا نميل إلى استخدام الكثير من الدماء". الآن لن نضطر إلى الاعتماد على الطرق. إنها راحة كبيرة لنا ومرضانا ".
ولكن ليس الجميع لصالح برنامج الطائرات بدون طيار. عارضت بعض المنظمات الصحية والمواطنين ذلك ، قائلين إن الحكومة تنفق الملايين على حل أميركي مستورد وعالي التقنية عندما يتم إنفاق الأموال بشكل أفضل على احتياجات أكثر أساسية ، مثل توظيف المزيد من الأطباء في عيادات تعاني من نقص في الكوادر أو شراء المزيد من سيارات الإسعاف أو تحسين تلك الطرق غير المستوية.
قالت جمعية غانا الطبية ، وهي شبكة رئيسية من المهنيين الصحيين تلعب دوراً في تشكيل السياسة الوطنية ، إن بعض المستشفيات التي تتلقى طائرات بدون طيار لا تملك حتى عدداً كافياً من المهنيين الصحيين المدربين على الأرض لإدارة الأدوية بمجرد وصولهم. وقالت في بيان "استخدام الطائرات بدون طيار دون التحسين الضروري في قدرة الموارد البشرية لن ينفع البلاد."
لكن غانا وجدت الطائرات بدون طيار جذابة للغاية لمقاومتها. لديهم كل من العامل اللطيف للأدوات الحديثة والجاذبية العملية لإنقاذ الأرواح المعرضة لخطر فوري.
قال رئيس غانا نانا أكوفو أدو إن برنامج الطائرات بدون طيار "يمثل خطوة كبيرة نحو منح الجميع في هذا البلد وصولاً شاملاً إلى الأدوية المنقذة للحياة. يجب ألا يموت أي شخص في غانا لأنه لا يستطيع الوصول إلى الأدوية التي يحتاجونها في حالات الطوارئ. "
لقد أقر بأن البنية التحتية الصحية في البلاد تعاني من المشكلات ، وأعلن مؤخرًا أن غانا ستحصل على 275 سيارة إسعاف جديدة في يونيو (في الوقت الحالي ، لا يوجد سوى 55 سيارة إسعاف تخدم البلاد بأكملها). لكنه لا يزال يروج الطائرات بدون طيار كاستثمار جديرة بالاهتمام.
من الممكن تمامًا (على الرغم من أنه من الصعب أن نعرف على وجه اليقين) أن استثمار 12 مليون دولار في مشاريع البنية التحتية الكبيرة قد يوفر الكثير من الأرواح على المدى الطويل من استثمارها في الطائرات بدون طيار. لكن إصلاح البنية التحتية يستغرق وقتا. وهذا النوع من التفكير لا يعني الكثير بالنسبة للأطباء في نيو تافو ، الذي تتمثل مهمته في التعامل مع حالات الطوارئ الحالية.
إنهم لا يفكرون في كيفية إنقاذ أكبر عدد من الأولاد بعمر 7 سنوات على المدى الطويل. إنهم مشغولون بمحاولة إنقاذ الصبي البالغ من العمر 7 سنوات الذي يقف أمامهم الآن.
هذا نوع من التفكير على المدى القصير الذي لا يمكن أن يخطئ الأطباء بصعوبة ، لكنه يتعارض مع التفكير طويل المدى لبعض صانعي السياسة. إن الطريقة التي يتم بها حل التوترات سيكون لها تأثير كبير على مستقبل التنمية.
تعرف ايضا على :-
ما هو الذكاء الاصطناعي؟
او
كيفية تصوير القمر طريقة سهلة لتصوير صور القمر
او
افكار ذكية جدا
نتمنى لك دوام الصحة والعافية .
التواصل معنا على الايميل
او اطرح تعليقك اسفل التدوينة
ونحن في خدمتكم
الابداع والتميز
creativity-excellence
طريقك نحو الحقيقة
Ahmed Shammakh
احمد شماخ
تعليقات
إرسال تعليق