سريع ، رخيص ، ومخيف للغاية: سكوتر الكهربائية Kugoo S1
الدراجات البخارية الكهربائية تكتسب شعبية ، وهناك خيارات في نهاية ميزانية السوق تستحق الدراسة. يتم الإعلان عن العديد منها على أنها وسيلة نقل لمسافة الميل الأخير أو مركبات التنقل في المناطق الحضرية. كل منهم وسيلة الكثير من المرح. |
| سكوتر الكهربائية Kugoo S1 |
ننظر اليوم إلى Kugoo S1 ، سكوتر كهربائي منخفض السعر يعد بمدى 30 كم (18 ميلاً) وسرعات تصل إلى 30 كم / ساعة (18 ميلاً في الساعة).
انضم إلينا ونحن نلقي نظرة على هذه المطالبات ، ومعرفة ما إذا كانت الدراجات البخارية الكهربائية في الميزانية هي مستقبل النقل الحضري ، أو مجرد لعبة باهظة الثمن! كما هو الحال دائمًا ، لدينا Kugoo S1 للتخلي عنها في نهاية المقال ، بإذن من GeekBuying.
ابدء
يتوفر S1 مقابل 339.99 دولارًا من GeekBuying ، مما يضعه في نهاية ميزانية النطاق السعري. ليس الكثير يأتي في المربع. إلى جانب السكوتر ، يمكنك الحصول على حزمة شحن 42V 1.5A ، ودليل شامل ولكن مباشر.
يعاني الدليل قليلاً من الترجمة ولكنه يغطي كل ما يلزم للبدء. يتم شحن الدراجة الصغيرة عبر موصل بجوار المفصلة الرئيسية ويظهر مؤشر LED أحمر / أخضر على حزمة الشحن عند انتهاء الشحن. مدة الشحن حوالي 4 ساعات من فارغة إلى كاملة.
كلما تلقيت أي شيء تنوي الركوب عليه أو الدخول فيه ، فإن أول ما عليك فعله هو التحقق من الأمان. لقد وجدت أن S1 وضعت معا بشكل جيد. لا شيء يحتاج إلى تشديد ، والبناء يشعر صلبة. قبل معرفة مدى رعب 30 كم / ساعة على سكوتر ، دعونا نلقي نظرة على المواصفات.
Kugoo S1: بالأرقام
المدى : 30 كم (18 ميل)السرعة القصوى : 30 كم / ساعة (18 ميل في الساعة)
الفرامل : الفرامل المغناطيسية التجدد الأمامية ، الفرامل ستومب مرة أخرى
وقت الشحن : 4 ساعات
طاقة البطارية : 36v 8.8AH Li-Ion 18650
قوة المحرك : 350W
ماكس الوزن : 120 كيلوجرام
أقصى عزم الدوران : 13.3NM
تسلق التدرج : 15 درجة
العجلات : 8.5 بوصة غير الهوائية عدم الانزلاق
الوزن : 11 كجم
العرض : شاشة ملونة OLED مقاس 7 × 4 سم (2.8 × 1.5 بوصة)
السعر : 339.99 دولار في وقت الاستعراض
بضعة أشياء تقفز على الفور من هذه المواصفات.
سعرت Kugoo S1 أرخص قليلاً من هاتف Xiaomi M365 ، المنافس الأكثر وضوحًا. الاختلافات لا تتوقف عند هذا الحد.
يعد المحرك 350 واط أقوى من M365 والعديد من المحركات الأخرى بهذا السعر. يزن أقل ، ولكن يمكن أن يأخذ وزنا أكبر ، ويحتوي على سرعة قصوى مطالب بها بشكل أسرع.
يتمثل أحد الاختلافات البارزة في إدراج عجلات غير هوائية مزعومة من "الدرجة العسكرية" مصنوعة على ما يبدو من نوع من المطاط المتصلب. ومع ذلك ، فإن S1 لديها صدمات في الأمام والخلف للتعويض عن نقص الهواء في الإطارات.
أيضا مفقود هنا هو قرص الفرامل الخلفي. يستخدم S1 فرامل مغناطيسية متجددة مثبتة في المقدمة وفرامل ستومب خلفية مدرجة بشكل مربك على أنها فرامل الطوارئ في الدليل.
على الورق ، تبدو S1 جيدة. هل تتناسب التجربة مع الأرقام؟
الانطلاق
تتكشف S1 بديهية. تتضاعف الفرامل الخلفية كمسك لإبقاء السكوتر المطوي معًا. تنقر المفصلة الرئيسية في مكانها بسهولة ، وتوضع قضبان الارتفاع القابلة للضبط في مكانها مع مشبك تحرير سريع. تشبك القضبان في الشاشة الرئيسية وتشعر بالقوة بشكل مدهش نظرًا لتصميمها.
يتم تشغيل S1 باستخدام أحد الأزرار الخمسة المثبتة على شاشة OLED. من السهل رؤية الشاشة الملونة حتى في الظروف الساطعة وتعرض سرعتك الحالية وإعداد السرعة من واحد إلى ثلاثة ومستوى البطارية والاختيار بين إجمالي المسافة المقطوعة والسفر بالرحلة الحالية والوقت المنقضي.
اثنين من المجاذيف الإبهام التحكم في التسارع والكبح. كان الانطلاق سلسًا ، والتسارع ثابت. يتم افتراضيًا ضبط السكوتر على السرعة 1 والتي من المفترض أنها السرعة التي يعتمد عليها نطاق 30KM.
السرعة
قبل تجربة S1 ، افترضت أن Kugoo أضافت أقل إعدادات للسرعة كوسيلة للمطالبة بمجموعة هائلة ، وسيكون بطيئًا للغاية أن تكون مفيدة أو ممتعة بالفعل. لقد فوجئت عندما وجدت أنه حتى أقل إعدادات السرعة كانت أكثر من السرعة الكافية للتنقل في بيئة حضرية سلسة.
وبغض النظر عن التطبيق العملي ، كنت أتوقع أن أضطر إلى زيادة السرعة للاستمتاع ، وكنت مخطئًا. يبلغ عداد السرعة 17 كم / ساعة (10 ميل في الساعة) كحد أقصى لإعداد السرعة 1 ، وإذا كنت أحاول الحفاظ على عمر البطارية ، سأكون سعيدًا تمامًا بالسفر بسرعة.
ومع ذلك ، فإن إعدادات السرعة 2 و 3 تصدرت بسرعة 22 و 28 كم / ساعة (14 و 17 ميلاً في الساعة) ، وشعرت بشكل أسرع. أزن 80 كجم ، وبالتالي فإن السرعة القصوى المطالب بها والتي تبلغ 30 كم / ساعة ممكنة بالتأكيد.
فقط للتأكد من دقة العرض على متن الطائرة ، قمت بإعداد اختبار سرعة أولي لقياس المسافة المقطوعة في إطار الكاميرا المنقضي. لقد وجدت عداد السرعة لتكون دقيقة.
بطبيعة الحال ، سوف تختلف التجارب الشخصية ، لكنني وجدت أن السرعة القصوى لهذا السكوتر موجودة في تلك البقعة الجميلة حيث يلاقي المرح إصابات معينة في حالة حدوث خطأ ما.
بمعنى آخر - إذا كنت تريد السرعة بميزانية منخفضة فلن تشعر بخيبة أمل. لا تأتي إلينا إذا كسرت عظمة الترقوة أو اثنين.
الفرامل
أول تجربة لي مع الفرامل الإبهام الأيسر كانت مثيرة للاهتمام. بعد أن قرأت على Kugoo S1 قبل البدء ، كنت أفترض أن أجد قوة الكبح قوية. لقد وجدت العكس صحيحًا ، وأخذ المكابح المغناطيسية المتجددة جزءًا كبيرًا من سرعتي على الفور ، مما تسبب لي في القفز فوق القضبان الأمامية.
بعد التكيُّف مع هذا ، وجدت أنه من السهل نسبيًا الحكم على وقت بدء المكابح ، ومع استمرار وقتي مع S1 ، وجدت أن المكابح انحرفت إلى حد ما.
على الرغم من أن قوة إيقاف المكابح مناسبة للاستخدام في بيئة خاضعة للتحكم ، يبدو أن مسافة التوقف المطالب بها والتي تبلغ 4 أمتار لا تنطبق إلا على أقل إعدادات للسرعة.
تعمل فرامل القدم الخلفية أيضًا على تشغيل المكابح الأمامية ، ووفقًا للدليل ، فإنه مخصص للطوارئ فقط. أي شخص قادم من سكوتر غير كهربائي سيجد هذا التعديل غريبًا.
لست مقتنعًا تمامًا أن الفرامل الخلفية أدت إلى إطلاق الجبهة أيضًا. لقد لاحظت اختلافًا ملحوظًا عند استخدام مشغل الإبهام جنبًا إلى جنب مع فرامل stomp ، على الرغم من التحذير اليدوي الذي يمنعني من القيام بذلك ، وقد أدى الجمع بين الاثنين إلى خفض مسافة التوقف بشكل ملحوظ.
لا أفهم تمامًا إهمال فرامل الأقراص على العجلات الخلفية لجهاز S1. ربما كان هذا الإجراء توفيرًا للسعر ، أو اعتقدوا أنه ليس ضروريًا ، لكنني أشعر أنه كان من الممكن أن يضيف مستوى إضافي من قوة التوقف.
ومع ذلك ، لم أشعر في أي وقت خارج نطاق السيطرة مع Kugoo S1 ، على الرغم من أنني أستطيع أن أتخيل أولئك الأقل خبرة مع سقوط الدراجات البخارية في الإعداد للفرامل الفردية. أيضا ، أن نكون حذرين من الساعات القليلة الأولى من الوحشية المحتملة لاستخدام الفرامل!
ركوب
ركوب Kugoo S1 سلس مثل السطح الذي تختاره للقيادة. كما هو متوقع ، فإن قلة الهواء في الإطارات تحدث فرقًا. في حين أنها ميزة على الأرض السلسة وتساهم في الشعور بالسرعة ، بمجرد أن تنحرف عن الأرض الملساء فإنك تشعر بها!
من المحتمل أن تسهم الصدمات الأمامية والخلفية في رحلة مريحة أكثر قليلاً ، لكنني وجدت أن معصمي وأرجلي قد أصبت بألم بعد ركوب أول يوم لي. لقد قضيت وقتًا طويلاً في S1 أكثر مما قضى معظم الناس في تنقلاتهم ، لذلك قد لا يكون ذلك أمرًا كبيرًا بالنسبة لبعض الأشخاص. إذا كانت الراحة مشكلة ، فقد ترغب في البحث عن شيء ما باستخدام الإطارات الهوائية.
قابلية التنقل
عند طيها ، يصل مقاس S1 إلى 95 × 34 × 18.5 سم (37 × 13 × 7 بوصات) وسيتناسب مع أي صندوق سيارة. هذا يرجع في الغالب إلى الطريقة التي يتم بها طي القضبان. يعد تصميم هذه القضبان أحد أروع ميزات Kugoo S1. طيها يحبسها في مكانها ، ويطلقها زران الإبهام.
عندما تتكشف ، يمكن أن تعمل المقاود على ثلاثة ارتفاعات. لقد قياس 180 سم ووجدت أن الإعدادات الثانية والثالثة مريحة على حد سواء ، على الرغم من أنني أستطيع أن أتخيل أن الناس أطول سعادة من أعلى الإعداد.
يتطلب طي S1 مزيجًا من الضغط لأسفل على ذراع التحرير وتوجيه أشرطة المقود إلى الأمام. من الأسهل تعلم هذه الحركة مع رفع العجلة الأمامية للحائط ، لكن دون اتباع مقطع فيديو حول كيفية طيها ، ما كنت لأعمل بها.
الصيد قوي لدرجة أنك ستشعر وكأنك تفعل شيئًا خاطئًا ، وكنت على وشك الخروج من المطرقة عندما انتهيت أخيرًا. هذا أمر منطقي ، لأنك لا تريد أن يطوي عليك هذا الشيء بسرعة 30 كم / ساعة!
الوزن
بوزن 24 رطلاً ، يعد Kugoo S1 أخف قليلاً من هاتف Xiaomi M365 ، لكن هذا لا يمثل فرقًا مهمًا. التكنولوجيا التي تشغل الدراجات البخارية الكهربائية ثقيلة ، ولا توجد طريقة سهلة للالتفاف حولها. تستخدم الدراجات البخارية الممتازة أجسام من ألياف الكربون لتوفير الوزن ، ولكن في النهاية تعد مجموعات البطاريات الكبيرة مكونات ثقيلة.اعتمادًا على المستخدم ، يمكن حمل S1 في يد واحدة ، لكن الوزن المقترن بمركز التوازن يجعله غير عملي في أحسن الأحوال. إذا كنت تخطط للاحتفاظ بهذا السكوتر في المرآب وحركه في صندوق سيارتك ، فهذه ليست مشكلة ، ولكن إذا كنت بحاجة إلى حمله على مجموعة من السلالم كل يوم فاستعد للتمرين.
البطارية
سيكون نطاق البطارية المعلن الذي يبلغ 30 كم بمثابة جذب كبير لكثير من الناس. مرة أخرى ، يعتمد هذا الرقم اعتمادًا كبيرًا على وزن المستخدم ، جنبًا إلى جنب مع درجة الحرارة البيئية ، حيث تؤدي درجات الحرارة الباردة إلى انخفاض المدى. كان الطقس جيدًا بشكل عام خلال الاختبار. تم تفريغ البطارية جيدًا مرتين أثناء الاختبار. مرة واحدة في 22km ، ومرة واحدة في 15km.
ضع في اعتبارك أن هذا كان يستخدم إعدادات سرعة متعددة بالتبادل وعلى العديد من الأسطح المختلفة. نظرًا لأدائه على استخدامي ، ليس لدي أي سبب للاعتقاد بأن 30 كيلومترًا لا يمكن بلوغها في أقل إعدادات للسرعة. يجب أن يكون عمر البطارية هذا أكثر من مناسب للتنقل بين السيارة أو القطار ومكان العمل ، أو للاستمتاع بيوم واحد خارج المنزل.
كل شيء آخر
يحتوي S1 على 26 مصباح LED مثبت أمامي كمصباح ، ومصباح خلفي أحمر صغير LED. كلاهما يعملان بشكل جيد من أجل الرؤية ، ومصابيح LED الأمامية المثبتة ساطعة بما يكفي لبعض الاستخدامات المسائية. لا أريد أن أذهب بأقصى سرعة في الظلام بالاعتماد عليهم فقط ، لكنهم بخير على خلاف ذلك.
تعمل المسند ، ويمكن ترك سكوتر واقفًا في وضع مستقيم. أنت حقًا لا تريد أن تنسى طرحها قبل الانطلاق أو قد تنجو بنفسك.
لسوء الحظ ، يتم تثبيته في الجزء السفلي من السكوتر بطريقة لا يمكن أن يستقر بها سكوتر على الأرض. ليس هذا فقط ، ولكن حافة المسند المعدنية عند طيها ستخدش الأرضية. كان من الواضح أن هذا كان فكرة متأخرة لسكوتر جيد التصميم.
لا يشتمل تطبيق Kugoo S1 على تطبيق للهواتف الذكية ، على الرغم من أن شاشته الكبيرة في المقدمة تجعله غير ضروري إلى حد ما ، والحاجة إلى تطبيق مخصص لسكوترتك أمر مشكوك فيه على أفضل الأحوال.
يجب عليك شراء واحدة؟
Kugoo S1 هو قدر هائل من المرح ، في بعض الأحيان نوع من المرح الذي قد يهبط بك في سيارة إسعاف ، على الرغم من أن هذا لن يكون خطأ من سكوتر! العيب الرئيسي الوحيد هو قلة الهواء في الإطارات وعدم وجود فرامل قرصية خلفية ، لكن أياً من هذه الأشياء لا يسبب مشكلة كافية للتسبب في أي مشاكل.قبل الشراء ، يجب عليك مراجعة القوانين المحلية. ركوب الدراجة الكهربائية أو Segway على طريق عام أو مسار غير قانوني في المملكة المتحدة ، مما يجعل هذا أقل فائدة بالتأكيد هناك.
هناك دراجات بخارية أخرى قريبة من هذا السعر قد تعطي رحلة مريحة أكثر ، لكن S1 توفر الأشياء الثلاثة الرئيسية التي تعد بها. إنه ذو نطاق كبير ، إنه سريع ، ويمتد إلى حجم صغير.
تعرف ايضا على:-
اول بطولة لسباق السيارات في العالم
او
التفاصيل الاولى لبلاي ستيشن 5
او
افضل العاب بلاي ستيشن فور PlayStation 4
نتمنى لك دوام الصحة والعافية .
التواصل معنا على الايميل
او اطرح تعليقك اسفل التدوينة
ونحن في خدمتكم
الابداع والتميز
creativity-excellence
طريقك نحو الحقيقة
Ahmed Shammakh
احمد شماخ
تعليقات
إرسال تعليق